Zum neunten Mal findet „Retro Classics meets Barock“ vom 8. – 10. Juni 2012 in Ludwigsburg statt. Im blühenden Schlosspark zeigen sich luxuriöse Oldtimer, legendäre Brot und Butter-Autos aus der Nachkriegszeit, beeindruckende Vorkriegswagen und Design-Ikonen neben Sonderklassen moderner Fahrzeuge.

Eisigen Temperaturen und Schnee zum Trotz: Die Jubiläumsausgabe kam gut an. 38.612 Besucher zählten die Veranstalter der 10. Bremen Classic Motorshow am vergangenen Wochenende in der Messe Bremen, darunter etwa 220 akkreditierte Journalisten aus elf Ländern. Das waren zwar etwas weniger als im vergangenen Jahr (40.502), dennoch ist die Messe zufrieden: „Man kann die Besucherzahl nicht jedes Jahr toppen“, sagt Hans Peter Schneider, Geschäftsführer der Messe Bremen. „Wichtig für uns: Die Stimmung war außerordentlich gut, unsere Besucher waren zufrieden und die Aussteller haben gut verkauft. Das wissen wir aus unseren Besucher- und Ausstellerbefragungen.“

Restaurierung klassischer Fahrzeuge setzt sowohl traditionelles handwerkliches Können und als auch Wissen modernster Techniken voraus. Auf der Techno-Classica zeigen alljährlich auf Restaurierung spezialisierte Fachbetriebe, die Restaurierungsabteilungen der Automobilhersteller und vor allem die Techno-Classica-Akademie mit ihren beeindruckenden Live-Demonstrationen die notwendigen Fertigkeiten.

Die 10. Bremen Classic Motorshow wurde am heutigen 3. Februar 2012 offiziell von Bremens Bürgermeister Jens Böhrnsen eröffnet. Mit von der Partie waren Claude Nobs, Gründer des Montreux Jazz Festivals und bekennender Oldtimerfan und -Sammler, und Hans Peter Schneider, Geschäftsführer der Messe Bremen.

Mit vier außergewöhnlichen Oldtimern präsentiert sich die Autostadt in Wolfsburg auf der diesjährigen Bremen Classic Motorshow – passend zum Messe-Leitthema „Unberührte Originale“. Am Stand der Autostadt (Halle 5, Stand 5 D 20) dürfen sich die Besucher auf einen Volkswagen Käfer Standard, einen Borgward Isabella, einen Volkswagen Beutler-Cabriolet und einen Benz Velo Comfortable freuen.

Auf der Rétromobile 2012 (1. bis 5. Februar 2012) erinnert Mercedes-Benz Classic an einen ganz besonderen Triumph: Vor 60 Jahren endete das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem spektakulären Doppelsieg, eingefahren mit dem Sportwagen vom Typ 300 SL (Baureihe W 194). Die beeindruckenden Rennerfolge des Flügeltürers wurden zum Grundstein der bis heute rund um den Globus anzutreffenden Begeisterung für die SL-Baureihe von Mercedes-Benz.

Neben der Formel 1 und der DTM füllte in den 1970ern auch die Rennserie der Sportprototypen die Ränge der Rennstrecken. Im Rahmen der „Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival“ vom 13. bis 15. April 2012 wird an diese faszinierenden, zweisitzigen Rennwagen erinnert, die teilweise schneller als die damaligen Formel 1-Boliden waren. Dafür formieren sich drei europäische Sportprototypen-Serien zu einem spektakulären Starterfeld und fahren in einem gemeinsamen Rennen um den Pokal des Titelsponsors Bosch.

Eine der schönsten Regionen Europas wird zur Kulisse der 1. Drei-Länder-Rallye für Old- und Youngtimer. Von 3. bis 5. Mai 2012 feiert die Bodensee-Klassik Premiere – veranstaltet von Auto Bild Klassik. An den Start gehen Teams in rund 180 automobilen Klassikern.

Die Kitzbüheler Alpenrallye feiert Jubiläum: von 30. Mai bis 2. Juni 2012 schickt die beliebte Veranstaltung zum 25. Mal rund 200 der schönsten Oldtimer der Automobilgeschichte über Alpenpässe und malerische Bergstraßen auf die Strecke.

Das Coppa Intereuropa Revival ist das italienische Pendant zum Oldtimer-Grand-Prix, mit Rennen für historischen Tourenwagen, GTs und Grand Prix-Wagen. 2012 wird mit „Monza Four Hours“ das legendäre 1000-Kilometerrennen von Monza wiederbelebt.